Un tiers des entreprises de Cork prévoient de revenir aux voyages aériens commerciaux au premier trimestre de l’année prochaine alors que la région continue de sortir des blocages et des restrictions de Covid-19.
La récente enquête sur les tendances économiques de la chambre de Cork a révélé un soutien continu au retour complet du transport aérien d’ici la fin de 2022. Alors que les travaux de construction pour réaménager la piste de l’aéroport de Cork se poursuivent, l’enquête a révélé que plus d’un cinquième des entreprises ont repris. Une certaine forme de voyage aérien au troisième trimestre de cette année avec une utilisation significative de 32% attendue au cours des trois premiers mois de l’année prochaine.
Selon l’enquête, la route de Cork à Heathrow reste la plus importante pour les entreprises de la région, suivie d’Amsterdam puis de Francfort. Alors que de nombreuses entreprises de Cork prévoient de reprendre certaines formes de voyages aériens, la plupart s’attendent à ce que les niveaux de voyages aériens restent inférieurs aux niveaux de 2019 pour l’année prochaine, 64% des entreprises s’attendant à ce que les niveaux globaux de voyages aériens restent inférieurs à 40% des niveaux de 2019.
Interrogés sur le niveau attendu de voyages en train pour les entreprises en 2022, 64% des personnes interrogées s’attendent également à ce que les niveaux de voyages en train soient inférieurs à 40% des niveaux de 2019. 85% des personnes interrogées soutiennent un train Dublin-Cork avant 7 heures du matin pour faciliter les arrêts routiers. et les déplacements domicile-travail. Le commentaire d’un membre supplémentaire a demandé que le train de 6h15 soit rétabli ainsi que les trains express de Dublin à Cork.
« Bien que nous nous attendions à ce qu’il soit inférieur aux niveaux de 2019, nous nous attendons à ce que cette perspective évolue au fil du temps à mesure que la confiance dans les voyages internationaux augmente », a déclaré Paula Kogan, présidente de la Cork Chamber.
« Dans l’enquête sur les tendances économiques, les entreprises ont réitéré la valeur de la connectivité à Cork et aux trois voies commerciales les plus critiques – Londres, Amsterdam et Francfort respectivement. La provision du budget 2022 pour 90 millions d’euros supplémentaires pour l’aviation afin d’aider à restaurer une connectivité vitale est la bienvenue.
« De plus, les activités et les investissements en cours à l’aéroport de Cork amélioreront la capacité de l’aéroport à supporter une demande accrue et un nombre de passagers au-delà de 2021. Cependant, il est clair que la trajectoire de vol nécessitera un soutien pluriannuel pour revenir aux niveaux d’avant la pandémie. «
L’enquête sur les tendances économiques, soutenue par le TSB Permanente, a révélé que les niveaux globaux de confiance des entreprises restent très élevés, 91 % des répondants ayant déclaré avoir confiance dans les entreprises, ce qui représente une augmentation de 1 % par rapport au trimestre précédent. Il s’agit d’une augmentation significative par rapport au niveau de confiance de 68 % exprimé par les entreprises il y a un an.
Plus de la moitié (56 %) prévoient d’augmenter le nombre d’employés au cours des 12 prochains mois. 61 % des entreprises avaient des postes vacants, mais 42 % ont déclaré avoir des difficultés à pourvoir les postes vacants.
Mags Brennan, responsable des services bancaires aux entreprises chez TSB Permanente, a déclaré qu’il était très encourageant de voir un regain de confiance alors que l’économie entrait dans le dernier trimestre de 2021. « Malgré l’optimisme actuel, ce fut une année difficile pour beaucoup, alors qu’il y a beaucoup sur le terrain Expérience partagée et expérience partagée, aucune entreprise n’a été confrontée aux mêmes défis uniques.
Paula Kogan, présidente de la chambre de Cork, a conclu : « Nous sommes bien placés pour conclure la fin de l’année sur une note positive sans sous-estimer les défis actuels de la hausse des coûts des entreprises avec une inflation visible des matériaux, de l’énergie et de la main-d’œuvre et des pénuries de compétences. La compétitivité des coûts et la disponibilité des compétences font partie des trois principales menaces.
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