Le président Biden a soutenu d’importantes subventions pour les véhicules électriques, y compris celles accordées par les employés syndiqués, mais ces mesures ont diminué au Sénat et leurs perspectives sont incertaines.
Pendant ce temps, une grande partie de la croissance de l’emploi associée aux véhicules électriques s’est produite dans des installations hors consortium appartenant aux derniers constructeurs automobiles tels que Tesla, Rivian et Lucid, ou dans des installations de batteries basées aux États-Unis qui appartiennent en tout ou en partie à des sociétés étrangères telles que la Corée du Sud. fabricants SK Innovation et LG.Chem.
Dans une annonce jeudi, Ford a indiqué que ses nouvelles installations de production de batteries et de véhicules dans le Sud créeront environ 11 000 emplois. Mais ces employés ne deviendront pas automatiquement membres d’un syndicat, et les travailleurs de ces États ont tendance à faire face à une bataille difficile dans la formation des syndicats.
Pour les investisseurs, l’investissement supplémentaire de Ford dans les véhicules électriques semble être une bonne nouvelle alors que l’entreprise cherche à se réinventer face à la concurrence de Tesla et Rivian. Le cours de l’action Ford, qui a considérablement chuté cette année, a augmenté de plus de 2% jeudi.
bastion dit aussi Jeudi, il a vendu 6 254 véhicules électriques en mai, en hausse de plus de 200 % par rapport à l’année précédente. Ce nombre comprenait 201 F-150 Lightnings, dont la société a commencé la production en avril.
La société a environ 200 000 réservations pour Lightning, qui est au cœur de ses efforts pour rattraper Tesla, et a cessé d’accepter de nouvelles réservations car la production prendra des mois pour répondre à la demande.
Ford a noté que les ventes de camions augmenteront considérablement au cours des prochains mois à mesure que la production augmentera et que les camions de transport en commun atteindront les concessionnaires. Ford vise à produire 150 000 camions Lightning par an d’ici la fin de 2023.
Les ventes de voitures électriques – et de voitures conventionnelles – ont été limitées par une pénurie de puces informatiques. Les ventes globales de voitures neuves de Ford en mai ont diminué de 4,5% par rapport à l’année précédente. Les responsables automobiles sont également de plus en plus préoccupés par le fait que l’approvisionnement en lithium, nickel et autres matières premières nécessaires à la fabrication des batteries qui alimentent les voitures électriques ne suit pas le rythme de la demande croissante pour ces véhicules.
Vikas Bajaj Contribuer à la préparation des rapports.
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