Pourquoi l’Airbus A220 Air serait un énorme succès pour la France

Dans une interview hier, Anna Rigel, PDG d’Air France, a confirmé que l’avion était en bonne voie pour recevoir son premier A220 en septembre. En plus de moderniser la flotte, l’A220 offre des avantages en termes de performances et d’environnement à la compagnie aérienne, ce qui en fait une nouvelle priorité à l’échelle mondiale. Voici pourquoi A – 220 Air est un énorme succès pour la France.

Première

Air France dispose de 60 Airbus A220-300 pour remplacer les navires de croisière courts et moyens existants. Cela signifie que l’avion sera stationné principalement sur les routes nationales et européennes. Cependant, la longue portée de l’A220, comme l’ont fait de nombreuses compagnies aériennes, pourrait inciter Air France à expédier davantage à l’avenir.

Cependant, les avantages de l’A220 résident non seulement dans sa portée et sa capacité, mais aussi dans ses facteurs environnementaux. Dans une interview accordée à CAPA Live, la PDG Anna Riegel a expliqué comment l’objectif de l’avion consistant à atteindre des émissions nettes de CO2 nulles pour tous les avions européens d’ici 2050 profitera à l’A220.

« Nous avons défendu notre investissement dans la marine. Nous avons dû réduire notre investissement d’un milliard à cause de la crise. [euros] Pour l’année, mais nous nous sommes vraiment concentrés sur tout, du changement ou de la mise à jour de la marineLe premier service, l’A220, arrivera en septembre 2021, réduisant les émissions de CO2 de 20 à 25%.

Cependant, Air France ne recherche pas seulement l’A220 pour des avantages significatifs, mais remplit également les conditions fixées par les législateurs européens. Cela comprend le renflouement clé d’Air France b 7 milliards (3 8,3 milliards) du gouvernement français et les objectifs environnementaux approuvés par l’Union européenne.

Où volera-t-il?

Avec Air France visant à atteindre zéro émission nette de CO2 en Europe d’ici 2050, l’objectif initial de l’A220 sera sur le continent. Cela signifie que presque toutes les liaisons court-courriers seront acquises à partir de l’A318 et de l’A319 et proposées aux nouveaux arrivants. Cela comprend Londres, Amsterdam, Bruxelles, Rome, Milan et des dizaines de vols.

Alors que la portée de l’A220 permet des routes de taille moyenne faciles vers le Moyen-Orient et une grande partie de l’Afrique, il est peu probable que l’avion atterrisse pour le moment. Cependant, si le besoin de liaisons plus longues et plus fines se fait sentir à l’avenir, Air France a l’avion pour ce travail.

Les avantages pour Air France avec l’A220 sont énormes. Le transporteur abandonnera ses A318 et A319 vieux de près de 15 à 20 ans et les remplacera par des alternatives à haute capacité, longue portée et écoénergétiques. De plus, les faibles émissions permettront à Air France de se stabiliser, ce qui est un enjeu clé pour le développement de l’industrie aéronautique.

L’A220 s’est également avéré être l’avion parfait pour l’avenir post-épidémique, avec son activité élevée au cours de l’année écoulée. Dans l’ensemble, Air France connaît un énorme succès avec sa future flotte d’A220.

Que pensez-vous de la commande d’Air France A220? Faites le nous savoir dans les commentaires!