Mardi, l’Union européenne a approuvé un plan du gouvernement français visant à injecter jusqu’à quatre milliards d’euros dans Air France, qui a été frappée par un effondrement du trafic passagers pendant la pandémie.
L’accord, évalué à 4,7 milliards de dollars, est intervenu après des semaines de négociations avec Commission de l’Union européenne, Ce qui devrait garantir que les aides d’État ne confèrent pas aux entreprises un avantage indu.
En échange du feu vert, a déclaré la Commission, le régulateur antitrust de l’Union européenne Air France Il abandonnerait environ 18 places par jour à Orly, deuxième aéroport de Paris après Charles de Gaulle.
«Cela donne aux transporteurs concurrents la possibilité d’étendre leurs activités dans cet aéroport, garantissant des tarifs équitables et des options accrues pour les consommateurs européens», a déclaré le commissaire européen à la concurrence. Margaret Westager Dit-elle.
Le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, a déclaré que l’UE avait également autorisé une prolongation de la Français Augmenter sa participation dans le transporteur national à 30%, contre 14,9% actuellement.
Air France a enregistré une perte de 7,1 milliards d’euros (8,4 milliards de dollars) en 2020 au titre de son activité, comme le reste du monde Compagnies aériennes, il souffre de Restrictions relatives aux coronavirus Sauf pour le trafic aérien mondial.
La compagnie aérienne rivale Ryanair, dont la critique du soutien du gouvernement aux compagnies aériennes traditionnelles trouve souvent des oreilles sourdes à la Commission européenne, a critiqué l’ancienne aide française à Air France, affirmant qu’elle fausse la concurrence.
La compagnie aérienne à bas prix basée en Irlande a longtemps été critiquée pour son soutien aux champions nationaux, et elle est souvent soutenue par Bruxelles.
Ryanair – la plus grande compagnie aérienne d’Europe en nombre de passagers – cherche également à contester le plan de sauvetage massif de l’Allemagne pour Lufthansa devant les tribunaux de l’Union européenne, ainsi que des projets en Espagne, aux Pays-Bas, au Danemark et au Portugal.
KLM, qui forme une alliance avec Air France, ne bénéficiera pas de cette aide.
(AFP)