Air France a dévoilé des photos de son premier nouvel Airbus A220-300, dont la configuration 3-2 sièges ici. (Air France)
Air France installera le service de connectivité en vol (IFC) haut débit par satellite 2Ku d’IntelSat sur 60 de ses nouveaux A220-300. Intelsat équipe maintenant l’avion et sera prêt à fournir un service commercial complet lorsqu’Air France commencera à utiliser le nouvel avion pour ses destinations courtes et moyennes à partir de l’automne.
« Nous sommes fiers de nous associer à Air France et de ravir leurs passagers avec une excellente expérience de connectivité en vol sur les avions A220 sophistiqués d’Airbus », a déclaré John Wade, président des vols commerciaux d’IntelSat. « Ce prix porte la flotte totale d’IntelSat d’Air France à 143 appareils, dont les White Body P777 et A330.
Les détails financiers de la commande contractuelle n’ont pas été divulgués. Air France lance son service A220 Navy 2Ku en trois niveaux, dont une option d’information gratuite uniquement.
Intelsat est devenu plus tard un fournisseur de solutions IFC Acheté De cacao Division aviation commerciale au deuxième trimestre 2021. L’opérateur a inséré l’entreprise dans sa division Services de réseau Bénéficiez d’une augmentation des revenus des services IFC Désormais, ils n’ont plus à payer pour le cacao en tant que distributeur.
L’opérateur a également bénéficié de la capacité de Coco à nouer des relations commerciales antérieures. Ce nouvel accord avec Air France fait suite à l’accord de 2018 signé par la compagnie aérienne Équipez 83 avions du service Ku propulsé par Intelsat.
Le premier A220-300 d’Air France a été lancé par la compagnie aérienne la semaine dernière. (Air France)
Expérience Air France, anciennement utilisant les systèmes et services IFC de Global Eagle Entertainment et Orange Business Services. La compagnie aérienne a signé avec les fournisseurs en 2018 dans le cadre de l’accord 113 pour équiper les avions de la famille Airbus A320. A compter du 29 septembre, la compagnie aérienne prévoit de consolider les 60A 220-300 commandés en 2019 d’ici 2025, afin de remplacer progressivement les Airbus A318 et A319 et plusieurs Airbus A320. Communiqué de presse.
« La cabine est très spacieuse, lumineuse et offre une connectivité WiFi complète, ce qui contribue encore au haut niveau de notre offre », a déclaré Anne Rigail, PDG d’Air France, dans un communiqué.
Les premiers vols Air France propulsés par A220 devraient être lancés le 31 octobre vers Berlin, Barcelone, Madrid et Venise.