À une époque où le changement climatique se répercute sur l’économie avec des conséquences catastrophiques, le budget de l’Union 2023-24 a mis l’accent sur le développement durable et l’économie circulaire.
Le ministère de l’Environnement, des Forêts et du Changement climatique (MoEFCC) n’a pas encore obtenu une augmentation significative de sa subvention budgétaire, alors même que l’Inde vise des objectifs ambitieux en matière d’action climatique.
Citant l’engagement climatique de l’Inde envers le LiFE (Style de vie pour l’environnement), le ministre des Finances de l’Union, Nirmala Sitharaman, a déclaré : « L’Inde progresse régulièrement vers le » panchamrit « et des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2070 pour inaugurer la transition industrielle et économique verte. Ce budget s’appuie sur l’accent que nous mettons sur la croissance verte. « .
Pour atteindre l’objectif d’économie circulaire, le ministre a annoncé un nouveau programme appelé GOBARDhan (Galvanisation des ressources agricoles bio-organiques Dhan) avec une dépense de Rs 10 000 crore. Cela impliquera la construction de 500 usines de « valorisation des déchets », dont 200 usines de biogaz comprimé (CBG) et 300 usines communautaires ou de piscine.
Le ministre a déclaré qu’il y aurait bientôt un mandat de 5% CBG pour toutes les organisations qui commercialisent du naturel et du biogaz.
Pour s’appuyer sur le succès de l’Inde en matière de reboisement, la Mangrove Coastal Habitat and Tangible Income Initiative (MISHTI) tirera parti des plantations de mangroves le long de la côte et sur les terres salines.
Le budget s’est davantage concentré sur la promotion des valeurs de conservation grâce à un programme visant à encourager l’utilisation optimale des zones humides.
« Le gouvernement va promouvoir ses valeurs uniques dans le domaine de la préservation de l’environnement à travers le programme Amrit Dharohar, un programme qui sera mis en œuvre au cours des trois prochaines années », a déclaré le ministre.
Le gouvernement vise également à promouvoir le cabotage côtier en tant que mode de transport économe en énergie et à faible coût, tant pour les passagers que pour le fret, en mettant en place des partenariats public-privé et en finançant les écarts de viabilité.
En revanche, les allocations budgétaires au ministère ont à peine augmenté de 1,6% par rapport au budget précédent. Les allocations pour la mission pilote nationale Green India ont également été réduites de 40 %.
Afin d’augmenter le couvert forestier et de protéger les terres forestières existantes, le ministère dispose de deux plans – Green India Mission – National Reforestation Program (GIM-NAP) et Forest Fire Prevention Department. Les fonds du GIM-NAP seront désormais pris en charge par le Fonds Vert Souverain.
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