Les autorités syriennes disent avoir commencé à rationner le carburant comme interdiction d’entrée canal de Suez Jusqu’au sixième jour, ce qui a retardé les expéditions vitales et exacerbé la pénurie de pétrole du pays.
La Syrie est plongée dans la guerre civile depuis 2011 et fait face à une grave crise économique. Il avait déjà annoncé une augmentation de plus de 50% des prix de l’essence à la mi-mars.
Les chaînes d’approvisionnement mondiales ont été perturbées depuis mardi, lorsque le porte-conteneurs géant Evergreen s’est échoué et s’est retrouvé coincé en diagonale à travers le canal, bloquant l’importante voie navigable dans les deux sens.
Contrairement aux affirmations précédentes selon lesquelles les vents étaient à l’origine de la délinquance, le chef de l’Autorité du canal de Suez, Oussama Rabie, a déclaré samedi: « Les vents forts et les facteurs météorologiques n’étaient pas les principales raisons de l’échouement du navire, il peut y avoir des erreurs techniques ou humaines. . «
Il espère faire flotter le navire en quelques jours, mais les jours de pelleter, de creuser et de pousser le dériveur sont arrivés Jusqu’à présent, cela n’a pas fonctionné.
Plus Ever Given reste en place, la taille du gratte-ciel, a déclaré Rabie, plus il aura besoin d’alléger sa charge avec des grues, une stratégie qui, selon les experts, prolongerait probablement les efforts de sauvetage pendant des semaines.
Plus de 300 navires marchent désormais dans les eaux aux deux extrémités du canal qui relie la Méditerranée et la mer Rouge.
Le ministère syrien du pétrole a déclaré samedi que la fermeture de la route commerciale avait affecté les importations de pétrole et ralenti l’arrivée d’un navire transportant du carburant et des produits pétroliers en provenance de l’allié du gouvernement iranien.
Le communiqué du ministère indique que le ministère rationne la distribution des produits pétroliers disponibles en attendant une décision visant à assurer la continuité des services de base tels que les boulangeries et les hôpitaux.
Le ministre du Pétrole, Bassam Tohme, a déclaré à la télévision d’État que la cargaison devrait arriver vendredi au port de Baniyas. Il a ajouté que si le blocage persiste dans le canal, le navire pourrait contourner la pointe sud de l’Afrique, un détour coûteux auquel de nombreuses entreprises ont dû se pencher en raison du blocage.
Le ministre syrien du pétrole a déclaré en février que le pays avait joui d’une indépendance énergétique relative avant la guerre en Syrie, mais qu’au cours de la dernière décennie, il avait perdu des revenus d’hydrocarbures estimés à 91,5 milliards de dollars.
La production d’avant-guerre était de 400000 barils par jour, contre seulement 24000 en 2019.
Jusqu’à 80 000 barils par jour provenaient de zones kurdes échappant au contrôle du gouvernement, où se trouvent plus de 90% des réserves du pays.
Le gouvernement syrien a imputé la crise économique aux sanctions occidentales et à l’impact néfaste de la catastrophe financière au Liban voisin, qui avait longtemps servi de bouée de sauvetage économique à la Syrie.
Avec l’Agence France-Presse
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