Le Nigéria est sur le point d’investir dans les infrastructures de transport de gaz de base pour répondre à l’énorme volume prévu de la demande de gaz à la fois dans la sous-région ouest-africaine et à l’importation inlassable actuelle de produits de base par les pays d’Europe.
Le gouvernement fédéral accumule actuellement des ressources et établit des partenariats pour mettre en commun et jumeler un certain nombre d’actifs de transporteurs de gaz à la demande des gouvernements européens.
Bien que certains de ces plans soient déjà en construction, le secrétaire d’État au Pétrole, Timipre Sylva, a déclaré qu’il faudra un certain temps pour construire l’infrastructure nécessaire pour augmenter la capacité.
Silva a souligné la volonté du Nigeria de répondre aux demandes européennes de gaz naturel.
Une partie de l’effort est la pression actuelle du Nigeria et d’autres pays africains pour relancer un projet de gazoduc massif visant à fournir du gaz à l’Europe.
Les ministres de l’Energie du Nigeria, du Niger et de l’Algérie ont signé la « Déclaration de Niamie » lors de la troisième édition du Forum minier et pétrolier de la Communauté économique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) à Niamey le 16 février 2022.
Le gazoduc permettra à l’Europe de bénéficier directement des importantes réserves de gaz naturel des trois pays.
Approuvé par le président Timipre Silva, ministre d’État nigérian chargé des ressources pétrolières, Mahamani Sani Mahamadou, ministre du pétrole, de l’énergie et des énergies renouvelables de la République du Niger et Mohamed Arkab, ministre algérien de l’énergie et des mines, l’accord verra la reprise de développement pour le projet de gazoduc transsaharien.
Le gazoduc de 4 128 km reliera Weri au Nigeria à Hassi R’Mel en Algérie, via le Niger. Une fois achevé, le gazoduc transportera annuellement 30 milliards de pieds cubes, un milliard de mètres cubes de gaz naturel du Nigeria, de l’Algérie et du Niger vers les marchés européens via la côte méditerranéenne stratégique de l’Algérie, en plus d’alimenter les terminaux intérieurs le long de son parcours.
Le gazoduc permettra à l’Europe de bénéficier directement des réserves de gaz naturel des trois pays, diversifiant ainsi ses approvisionnements dans le sillage de la crise énergétique actuelle, tout en créant d’importantes sources de revenus pour les marchés gaziers africains.
Une grande partie du coût estimé à 13 milliards de dollars du pipeline sera dépensée au Niger, ce qui représente un coup de pouce indispensable au secteur énergétique déjà en croissance et à l’économie en général. Il permettra également au Niger de convertir ses réserves de gaz en espèces, estimées à 34 milliards de mètres cubes avec des réserves récupérables de 24 milliards de mètres cubes.
Le Niger a déjà une expérience dans la conduite de projets transnationaux d’infrastructures énergétiques. La raffinerie de Zinder, qui compte sur 20 000 barils par jour (bpj) pour fournir des produits pétroliers à toute la région, a été achevée en 2011. Le Niger exporte actuellement des produits raffinés vers les pays de la sous-région, notamment le Nigeria, le Mali et le Burkina Faso.
En achevant l’oléoduc Niger-Bénin en 2023, du prolifique bassin d’Agdam au Niger jusqu’au terminal de Cotonou au large du Bénin, le Niger fera passer sa production actuelle de 20 000 à plus de 120 000 barils par jour.
Ce pipeline de 2,2 milliards de dollars débloquera 3 milliards de dollars supplémentaires d’investissements de développement de champs par la grande CNPC chinoise, opérateur des découvertes d’Agadem.
Le Niger vise à devenir une plaque tournante pour les hydrocarbures, la pétrochimie et les produits connexes en Afrique de l’Ouest, et les projets d’oléoducs transsahariens ne font que renforcer cette tendance. L’infrastructure énergétique prévue stimulera la croissance du Niger et le positionnera comme un pont clé entre l’Afrique subsaharienne riche en ressources et les marchés maghrébins et européens.
Silva a confirmé, pour une période de deux semaines, que le Nigeria travaille actuellement sur deux plans pour faire passer le gaz vers l’Europe via l’Algérie et le Maroc.
En ce qui concerne le remplacement par le Nigéria des approvisionnements en gaz de la Russie vers l’Europe, Silva a déclaré qu’il n’était au courant d’aucune discussion de haut niveau avec l’Occident, mais ce qu’il sait en tant que ministre du Pétrole, c’est que le Nigéria veut transférer son gaz vers l’Europe.
Il a indiqué que le Nigeria a également signé un protocole d’accord avec l’Algérie et la République du Niger pour accélérer ce plan, notant que le gazoduc marocain est en fait au niveau des études.
« Nous avons ce genre de discussions avec l’Algérie. Nous disons que nous voulons construire un gazoduc, le gazoduc transsaharien qui acheminera le gaz vers l’Europe. Nous planifions comment nous allons acheminer notre gaz vers le Maroc. . Aussi, nous prévoyons un pipeline, vers l’Europe. »
« Il y a beaucoup de capacités inutilisées, mais la construction de l’infrastructure prendra du temps. Cela prendra également du temps, et il n’y a pas de capacité inutilisée que nous puissions transférer immédiatement en Europe maintenant. »
Il a souligné que « nous n’avons pas investi dans le secteur du pétrole et du gaz depuis longtemps et nous nous attendions à ce que cela (les tensions avec la Russie) se produise à un moment donné, et qu’il y ait un écart (dans les exportations de pétrole et de gaz).
« Ce fossé ne peut pas être comblé avec des énergies renouvelables, car nous n’investissons pas si rapidement dans les énergies renouvelables, nous ne nous développons pas. »
Le président Muhammadu Buhari, en mars de l’année dernière, a lancé un plan ambitieux du Nigeria pour fournir du gaz à l’ensemble de son économie d’ici 2030.
Le Nigéria, sixième exportateur de gaz et neuvième exportateur de gaz, consomme très peu de ressources.
Alors que le Nigeria a l’intention de puiser dans ses énormes réserves de gaz pour devenir un grand pays consommateur de gaz, l’Europe transforme le pays en un exportateur majeur de la matière première.
Le Nigeria, l’Union européenne et l’Union européenne ont déjà entamé une discussion pour maintenir un accord bilatéral pour fournir du GNL et du GNL à l’Europe.
Les prix du gaz européen restent à des niveaux constamment élevés et les approvisionnements nigérians en GNL vers l’Europe se sont élevés à 23,3 milliards de mètres cubes, soit un milliard de mètres cubes en 2021.
Le Nigeria et l’Union européenne sont sur le point d’envisager « toutes les options » pour augmenter l’approvisionnement en GNL nigérian vers l’Europe, alors que Bruxelles continue de le pousser à s’engager avec ses partenaires d’approvisionnement en gaz au milieu de l’impasse entre la Russie et l’Occident au sujet de l’Ukraine.
Les inquiétudes suscitées par l’approvisionnement en gaz russe de l’Europe ont conduit la Commission européenne (CE) à entreprendre d’importants efforts diplomatiques ces dernières semaines pour obtenir des expéditions de gaz supplémentaires auprès de fournisseurs alternatifs.
La vice-présidente exécutive de la Commission européenne, Margrethe Vestager, a tenu le 14 février à Abuja d’importantes discussions avec le vice-président, Yemi Osinbajo, avec la fourniture de GNL en tête de l’ordre du jour.
« L’importance de la relation énergétique entre le Nigeria et l’UE est apparue, alors qu’il a été convenu d’examiner toutes les options pour augmenter l’approvisionnement en GNL du Nigeria vers l’UE, à la demande de l’UE », a déclaré Osinbajo.
« Il y aura bientôt une réunion technique à ce sujet », a-t-elle déclaré.
Osinbajo a été cité comme disant. Le Nigeria a été soulagé d’apprendre que l’UE soutenait le gaz comme carburant de transition.
Le Nigeria est un important fournisseur de gaz naturel liquéfié en Europe et, en 2021, les exportations s’élevaient à 12,63 milliards de mètres cubes, selon les données de S&P Global Platts Analytics.
Les données ont montré que les plus gros acheteurs étaient l’Espagne, avec 49 cargaisons, soit 4,3 milliards de mètres cubes d’équivalent gaz, fournies à la France (38 cargaisons), au Portugal (34 cargaisons) et à la Turquie (15 cargaisons).
Plusieurs cargaisons de GNL ont été livrées l’année dernière en Croatie, en Grèce, en Italie, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni.
L’installation d’exportation de GNL à six trains du Nigeria a une capacité de 22,5 millions de tonnes métriques/an (31 milliards de mètres cubes/an), mais est en cours d’extension à 30 millions de tonnes métriques/an avec l’ajout d’un septième train.
Les exportations totales de GNL du Nigéria en 2021 ont totalisé 23,3 milliards de mètres cubes, selon les données de Platts Analytics, bien en deçà de la capacité et en baisse par rapport aux 28,7 milliards de mètres cubes exportés en 2020.
Les exportations de GNL du Nigeria ont été réduites l’année dernière en raison de problèmes techniques qui ont empêché un retour rapide de certains réservoirs fermés en raison des restrictions de production de l’OPEP dans le pays.
Les travaux d’augmentation de la production dans les champs fermés se sont avérés problématiques, affectant l’approvisionnement en gaz de l’usine d’exportation de GNL.
La baisse des exportations survient alors que les prix du GNL continuent d’augmenter.
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