Dubaï (AFP) – Emirates a annoncé une commande importante de 95 avions et Flydubai a acheté 30 gros-porteurs, alors que les compagnies aériennes locales ont révélé des commandes importantes le premier jour du salon aéronautique de Dubaï lundi.
Publié le: une moyenne:
2 minutes
Emirates Airlines, basée à Dubaï, la plus grande compagnie aérienne du Moyen-Orient, a réalisé l’achat le plus important à ce jour en commandant 55 Boeing 777-9, 35 777-8 et cinq 787 Dreamliner, pour une valeur de 52 milliards de dollars.
« Cette commande représente un investissement majeur qui démontre l’engagement de Dubaï envers l’avenir de l’aviation », a déclaré le PDG d’Emirates, Cheikh Ahmed ben Saeed Al Maktoum, lors d’une conférence de presse.
Le 777-9 devrait être livré en 2025 et le 777-8 devrait être livré en 2030.
La commande d’Emirates Airlines a été la plus importante parmi une série d’achats qui ont confirmé la reprise du secteur après la pandémie.
Auparavant, la compagnie aérienne germano-turque SunExpress avait signé une commande ferme de 45 Boeing 737 MAX à un prix catalogue de plus de 5 milliards de dollars, même si les commandes importantes bénéficient généralement d’une remise.
La commande de SunExpress comprend 28 737-8 et 17 options 737-10 qui pourraient s’étendre à 90 avions, soit potentiellement plus du double de sa flotte de 66 avions.
« Il s’agit de la plus grosse commande de l’histoire de SunExpress », a déclaré Max Kunatzky, PDG de la coentreprise à bas prix entre Turkish Airlines et Lufthansa, lors de la cérémonie de signature.
« Nous sommes très heureux d’avoir le MAX pour des raisons d’efficacité énergétique et de durabilité. »
Par ailleurs, la société lettone Airbaltic a annoncé qu’elle achèterait 30 avions A220-300 à Airbus, le rival européen de Boeing, avec les droits d’achat de 20 autres avions. Elle a annoncé son intention d’exploiter 100 avions d’ici 2030.
« Aujourd’hui marque une étape importante dans l’histoire d’airBaltic », a déclaré Martin Gauss, président et chef de la direction d’airBaltic, soulignant les « projets de l’entreprise d’exploiter pour la première fois une flotte de 100 avions d’ici 2030 ».
Record de gains
Toutefois, les rumeurs d’une commande importante de la part de Turkish Airlines, qui porterait sur environ 350 appareils, ne se sont pas concrétisées dès le premier jour, et aucun achat n’a été effectué par les compagnies aériennes saoudiennes, y compris le nouvel entrant Riyadh Air, qui espère concurrencer Emirates. entreprise régionale. Transporteur.
Le dernier accord porte le carnet de commandes d’Emirates à 295 avions, dont 205 777X. La compagnie aérienne a également commandé 202 moteurs GE9X pour propulser sa flotte d’avions 777X.
Par ailleurs, le groupe technologique français Thales a annoncé avoir signé un contrat pour fournir des systèmes de divertissement en vol pour les avions 777X.
Signe de sa reprise, le groupe Emirates a annoncé la semaine dernière des bénéfices semestriels record de 10,1 milliards de dirhams (2,7 milliards de dollars), soit une augmentation de 138 pour cent par rapport à l’année précédente.
La société a également révélé des bénéfices annuels record de 3 milliards de dollars en mai.
Emirates Airlines a enregistré une perte de 5,5 milliards de dollars au cours de la période 2020-2021, la première depuis plus de trois décennies, après avoir immobilisé sa flotte et licencié un grand nombre de travailleurs.
Ses pertes ont été réduites à 1,1 milliard de dollars en 2021-2022. Cette semaine a lieu la première édition du salon aéronautique biennal de Dubaï depuis qu’Emirates est revenu au noir.
© 2023 Agence France-Presse
« Guru de l’alcool. Analyste. Défenseur de l’alimentation. Passionné de bacon extrême. Totalement féru d’Internet. Accro à la culture pop. Pionnier du voyage subtilement charmant. »