Voici ce que c’est que de piloter un transporteur économique Frenchbee à travers l’Atlantique.
Que vous ayez longtemps rêvé de visiter la ville de l’amour ou que vous connaissiez les cafés de la rue Saint-Germain comme votre poche, Paris est toujours en tête des listes de voyages de nombreux Américains. Dans les réalités de COVID, avec une grande partie du monde restant interdite aux citoyens américains, l’attrait de vacances françaises n’a jamais été aussi fort, en grande partie parce que si nous étions complètement vaccinés, nous pourrions réellement entrer ! C’est donc le moment idéal pour démarrer une compagnie aérienne à bas prix florissante avec de nouveaux avions étincelants Voyagez directement vers Paris-Orly depuis New York-Newark Liberty International.
Mon bien-aimé Claude Monet et moi venons de rentrer de quelques nuits passées dans le 6e arrondissement et d’une journée dans la maison et le jardin de Monet à Giverny (à 45 minutes en train du centre de Paris). Ce sont des vacances d’été père-fille rendues possibles car cette route low-cost existe maintenant.
Voici à quoi ressemble l’expérience de Frenchbee Airline, de la recherche de vols sur le site Web de Frenchbee au retour à la maison avec un ventre de baguette, et tout le reste.
site Frenchbee
Il est important de noter qu’il n’y a pas d’application Frenchbee. Étant 2021, ce fait était quelque peu inquiétant au début. Heureusement, le site C’est propre, concis et excellent (sur mon ordinateur portable et le navigateur de mon téléphone), donc après le choc initial de ne rien trouver dans le Google Play Store sous « Frenchbee », cela n’a pas eu d’importance pour mon expérience de voyage vers et depuis Paris.
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Horaires de vol
Les déplacements quotidiens de Frenchby vers et depuis Newark et Paris Orly éliminent la paralysie des décisions de l’équation du voyage. Bien que vous puissiez renverser une liste d’horaires de vol, avec Frenchbee, vous avez un départ de Newark à 22h55 et une arrivée à Paris à 12h20 le lendemain. Très facile! Alors tu diras Au revoir Vers Paris à 18h45 et retour à North Jersey à 21h00. Ce départ tardif est une sorte de licorne pour les voyages en Europe, permettant une demi-journée supplémentaire dans la ville, parfait pour une matinée au musée d’Orsay, un autre petit-déjeuner dans cet incroyable restaurant que j’ai découvert en errant dans les rues tortueuses, ou un encore quelques heures à profiter de la lecture d’un livre sur une chaise longue dans le jardin du Luxembourg.
Enregistrement à l’aéroport international Newark Liberty et à Paris Orly
Frenchbee est situé dans le terminal B où six bureaux de service client sont pris en sandwich entre des comptoirs Delta vides, et la nuit où je volais, le quartier de Spirit Air, très gonflé, regorgeait de voyageurs bloqués. Ce site place la compagnie aérienne française à bas prix avec de nouveaux avions et met l’accent sur un service pur et une attention méticuleuse aux détails exactement là où il appartient : à l’intersection de la haute qualité et de l’abordabilité.
L’enregistrement s’effectue à Orly 4 via le port 48. La zone Frenchbee ici, étant le principal aéroport de la compagnie aérienne, est spacieuse, bien signalée et efficace. Vous pouvez imprimer vos cartes d’embarquement et étiquettes de bagages puis effectuer un contrôle rapide des passeports avant d’utiliser le sac en libre-service au cours duquel les cartes sont scannées, les sacs sont pesés et envoyés en route vers l’avion. C’est vraiment très amusant !
Voyager vers et depuis Orly est facile car le centre de Paris se trouve à 20 minutes en voiture d’OrlyBus, pour 9,50 € par trajet ou environ 25 € pour un Uber.
Embarquement
L’embarquement dans les deux aéroports a été rapide et a suivi la formule familière, les passagers ayant d’abord besoin d’assistance, puis ceux de Premium en tête, suivis du reste de l’avion. Nos batailles sont probablement à moitié pleines, et c’est encore un nouvel itinéraire et un voyage en France seulement après son ouverture récente aux fans francophiles vaccinés. L’avion entrera et repartira dans l’espace entre la classe économique et la classe Premium.
Avions
Cette route de Newark à Paris sent encore l’avion neuf car elle est desservie par un Airbus A350-900 à la pointe de la technologie doté d’un nouveau système d’échange d’air, d’une meilleure isolation phonique pour un vol plus silencieux et silencieux, d’un éclairage LED agréable, et une conception de cabine spacieuse dans les trois zones de l’avion. : Premium Blue, Cozy Cabin, Economy. La configuration des sièges dans les cinq rangées de Premium est 2-3-2, tandis que dans le reste de l’avion, y compris la section appelée Cozy Cabin Economy, elle est définie sur 3-4-3. Cet ensemble à cinq rangées intelligent et ergonomique est conçu pour allier une expérience de vol silencieuse à un faible coût, vous donnant une longueur d’avance sur l’économie et sur une partie plus silencieuse de l’avion (vous bénéficiez également d’un service de restauration en premier) ! Sinon, ces sièges économiques et de service sont identiques à ce que vous auriez à l’arrière de l’avion.
Alors que l’A350-900 est encombrant et grand, offrant beaucoup d’espace de coffre pour les bagages à main (tout le monde en a un plus un sac à main comme un sac à dos ou un sac à main), l’avion peut parfois se sentir bien car il n’y a pas d’air individuel évents pour vous aider dans votre refroidissement.
Des places
Nous avons pris l’avion Premium Bleu pour la nuit à Paris et avons trouvé les sièges remarquablement confortables. En fait, bien que je l’exécute rarement à la volée, j’ai dormi pendant quatre bonnes heures dans la première rangée qui a suffisamment d’espace pour les jambes pour étendre complètement mon cadre de 6’5 pouces et suffisamment d’espace pour les hanches pour que je ne me sente pas à l’étroit. Je suis trop grand pour utiliser les repose-pieds, mais des humains de taille plus moyenne apprécieraient cette touche de signature sur l’abeille française. Un oreiller dur et une couverture douce, ainsi que des chaussettes et des écouteurs attendent chaque passager dans leur couleur bleue caractéristique.
De retour à New York, nous nous sommes assis dans la rangée 14, au milieu de la section économique confortable. J’ai trouvé l’espace pour les jambes supérieur à la moyenne pour un siège économique. Dans toutes les classes Frenchbee, les appuis-tête se plient vers l’intérieur pour reposer votre tête, augmentant ainsi les chances de s’endormir. Sur les sièges économiques lorsque nous sommes montés dans l’avion, il y avait des couvertures mais pas d’oreillers comme sur le Premium. Une fois en l’air, on nous a donné un petit sac avec des chaussettes et des écouteurs, ainsi qu’une carte à échanger contre votre repas.
Chaque siège d’Airbus A350-900 s’incline plus que n’importe quel siège non plat de première classe que j’ai jamais testé. C’est génial pour l’individu mais moins qu’agréable pour le passager derrière vous.
Une dernière remarque concernant les sièges : les ceintures de sécurité de l’Airbus A350-900 sont très longues, donc si vous avez déjà commandé une rallonge de ceinture de sécurité, vous n’aurez probablement pas besoin de le faire ici.
En voyage d’agrément
Les écrans tactiles étaient réactifs et les divertissements abondants sinon puissants. Au total, 35 films étaient disponibles en anglais, dont deux seulement étaient des films d’animation pour enfants (Disney’s Raya dans le dernier dragon Et Esprit). j’ai vu ma fille Shazam Et Charlie et la chocolaterie Bien qu’heureusement donné Guernesey Literary and Potato Peel Pie Society Deux heures de mon temps sur le long voyage de retour.
Il existe également une variété de jeux disponibles (j’ai arrêté de jouer au Solitaire une fois que j’en ai finalement terminé un), mais la meilleure caractéristique absolue de l’offre de divertissement en vol de Frenchbee est la possibilité de regarder l’un des trois flux de caméras en direct ! Des caméras montées sur la queue et le ventre de l’avion donnent aux passagers une vue de la courbure de la Terre, un aperçu de Paris et de New York au décollage et à l’atterrissage, et le sentiment que vous êtes aussi un milliardaire voyageant dans l’espace. C’est exaltant pour les 14 à 45 ans !
Le mot de la fin sur le divertissement à bord : dans la version Premium, on nous proposait des tablettes, mais nous les avons refusées, pour lire les magazines en numérique.
la nourriture
Contrairement aux vols internationaux long-courriers, par exemple américains ou Delta, par exemple, vous n’obtenez qu’un seul repas gratuit sur le site Frenchbee. Lors du vol de nuit vers Paris, le petit-déjeuner était servi environ 5 heures après le vol de 7 heures. Le choix de repas, en plus des wraps, des pâtisseries légères et du Chobani laban aux fraises, était une omelette au fromage avec deux doigts de pommes de terre et une demi-tomate rôtie comestible ou une tranche de pain perdu non comestible avec une compote de fruits. Cela a presque fait taire ma fille.
Le dîner du retour était à des années-lumière mieux. J’ai eu le repas de poisson consistant en un copieux poisson blanc (de la morue, je suppose) avec une délicieuse purée de patates douces que ma fille n’arrêtait pas de voler dans mon plateau et une courgette sautée, accompagnée de pâtes froides, d’edamame et de trois crevettes réfrigérées. Il y avait également dans l’assiette une petite baguette, un chou à la crème et un petit sac de biscuits au romarin. La sélection végétarienne que ma fille a appréciée consistait en polenta avec des poivrons sautés, une assiette de fruits et une petite salade. Le dîner ordinaire semblait être du poulet et des pâtes crémeuses que tout le monde autour de nous semblait apprécier. Chaque repas est accompagné d’un vrai verre d’eau. Ce petit mug marron est 100% végétalien, n’utilise pas de plastique et peut être rempli tout au long du voyage. Ma fille et moi adorons qu’il n’y ait pas de bouteilles d’eau individuelles en plastique utilisées chez Frenchbee !
Si jamais vous avez encore faim, le menu Blue Cafe est disponible pour acheter des collations comme des croissants chauds pour 3 € ou un petit sac de M&Ms Peanuts, Pringles, Cookies, Madeleines, soupe de pâtes, sandwichs et plus, le tout à des prix raisonnables.
Thermes
La salle de bain bleue distinctive près du cockpit est très grande, tandis que les toilettes derrière la confortable cabine économique étaient également plus grandes que la salle de bain moyenne d’un avion. Je peux me tenir droit, d’une part, et un grand miroir est utile pour bien vous fixer avant de retourner à votre siège.
Marque
Le logo Frenchbee est bien visible dans tout l’avion, des coussins aux séparateurs entre les cloisons, et montre une bonne attention aux détails de conception, même sur les serrures argentées qui maintiennent les tables de dossier en place. Étant un geek du design, j’ai trouvé cela amusant et fier, et Frenchy a de bonnes raisons d’être si audacieux. Il s’agit d’une excellente compagnie aérienne, ouvrant une ville, un État et un continent aux Américains à la recherche d’un service de valeur et de qualité dans les airs et aux portes. Je n’hésiterais pas à voyager en français la prochaine fois que je veux visiter Paris ou utiliser la ville comme une passerelle pour explorer davantage la France et l’Europe.
Notes complémentaires
Les masques chirurgicaux sont actuellement requis pour l’équitation et le vol des abeilles françaises. Et bien que ce soit la capitale mondiale de la mode, vous verrez que 99% des Parisiens portent également des masques bleus pour bébé.