Google tue Android Auto pour les téléphones (même si vous saviez ce que c’est)

Google tue Android Auto. Non non qui – qui Android Auto.

Google ferme « Android Auto pour les écrans de téléphone », qui était une émanation d’Android Auto pour les personnes qui n’ont pas de voitures compatibles avec le service. 9to5Google Les développeurs XDA ont confirmé l’annulation auprès de Google, et les développeurs XDA ont repéré un message d’arrêt dans l’application qui pousse les utilisateurs vers une nouvelle solution informatique de voiture Google pour les écrans de téléphone : « Mode de conduite Google Assistant ». Comme d’habitude, nous avons plusieurs projets Google avec des noms similaires à suivre, alors ne vous y trompez pas !

La chose à laquelle la plupart des gens pensent lorsqu’ils entendent « Android Auto » est Interface de voiture attendue (un concurrent de CarPlay d’Apple), qui charge une interface utilisateur Google personnalisée sur l’écran d’infodivertissement de la voiture. Vous avez juste besoin d’un téléphone Android et d’une voiture compatible ; Branchez les deux ensemble et l’interface démarrera. (J’aime penser à ce système comme à un ordinateur de bureau. Le téléphone est la tour d’ordinateur et fait le logiciel et l’informatique, et la voiture est le moniteur.) Android Auto ne va nulle part.

Android Auto pour les écrans de téléphone«  C’était une solution pour les personnes qui n’ont pas de voitures compatibles. Au lieu d’envoyer l’interface utilisateur Android Auto à votre voiture, vous pouvez simplement afficher une version modifiée de l’interface utilisateur sur votre téléphone. Je ne suis pas sûr que ce fut une grande expérience du tout. Le principal argument de vente d’Android Auto (pour les voitures) est qu’il utilise le plus grand écran de votre voiture. Enlevez cela, et vous chargez simplement une interface utilisateur plus grande et plus limitée sur votre téléphone, qui doit toujours être attachée de manière précaire au tableau de bord via le clip du téléphone. Il était plus simple de lancer directement les applications dont vous avez besoin ou d’interagir avec le téléphone par la voix. Il n’y avait aucune incitation à utiliser Android Auto pour les écrans de téléphone.

Techniquement, il existe (ou il y avait) quatre solutions Google Car Computing :

• Android AutoUne interface de voiture prévisible et un concurrent CarPlay. Vous connectez le téléphone à la voiture pour obtenir l’interface utilisateur du téléphone sur l’écran de la voiture. Encore une fois, ne fermez pas.
• Android Auto pour téléphones, qui a une interface similaire mais ne s’affiche que sur le téléphone, pour les personnes qui n’ont pas de voitures compatibles. Celui-ci est en train de mourir.
• Android AutoSystème d’exploitation Android pour l’infodivertissement. Les fabricants travaillent avec Google pour charger Android directement sur le matériel de la voiture. Le premier véhicule de ce type à être en service était la Polestar 2, qui Nous avons examiné ici.
• Mode de conduite de l’Assistant Google, qui, comme Auto pour les téléphones, est une autre interface de conduite personnalisée pour les personnes qui n’ont pas de voitures spécialement équipées.

Avec Android Auto désactivé pour les écrans de téléphone, Google pousse les utilisateurs vers la quatrième option, le mode de conduite Google Assistant. C’était le mode de conduite auxiliaire Annoncez dans Google I/O 2019 a été lancé en Octobre 2020 (Oui, c’est plus d’un an après son annonce.) Il n’y a pas beaucoup de différence fonctionnelle entre le mode de conduite assistée et Android Auto pour les écrans de téléphone. Ils sont fondamentalement le même concept mais probablement deux équipes différentes dans google.

Tout comme avec Android Auto pour les téléphones, le mode de conduite n’est principalement qu’une interface « de plus gros boutons ». Vous obtiendrez une barre plus grande en bas de l’écran avec un accès rapide au microphone, aux cartes et au tiroir d’applications de la voiture. Cliquez sur le tiroir d’applications et vous ne verrez que les applications multimédias, ainsi que les boutons Appels et Messages, qui n’affichent qu’une liste de contacts plus grande que d’habitude, et une interface utilisateur suggérée pour les médias est proposée. La fonctionnalité la plus utile du mode conduite, si vous l’activez, est qu’il lira les notifications pour vous pendant que vous conduisez.

Le mode de conduite est très difficile à activer ou à détecter. Ce n’est pas une application, vous ne pouvez donc pas la télécharger. Il fait partie de l’Assistant Google, il ne devrait donc apparaître que sur votre téléphone. Pour l’activer, vous devez vous diriger vers les paramètres de Google Maps, appuyez sur « Paramètres de navigation », puis « Paramètres de l’Assistant Google ». À partir de là, l’une des deux choses suivantes se produira : votre téléphone lancera soit une énorme liste de paramètres complets de l’Assistant Google, ce qui signifie que vous ne pouvez pas encore accéder au mode conduite (certains de mes téléphones ne le peuvent toujours pas), soit à l’écran du mode conduite. ouvrira Où vous pouvez activer la fonctionnalité. Gardez à l’esprit que vous il est encore Le mode conduite n’est pas lancé. Le mode conduite démarrera automatiquement si vous êtes dans Google Maps et commencez à naviguer. Le téléphone doit également être en orientation portrait.

Je suppose que le grand public finira par voir des fenêtres contextuelles pour activer le mode de conduite assistée au lieu d’avoir à examiner de manière proactive les paramètres. Cela signifie que si les utilisateurs appuient sur le bouton OK, la fonctionnalité démarrera automatiquement chaque fois qu’ils utiliseront Google Maps. Cela résoudra au moins le problème d’écran du téléphone Android Auto des personnes oubliant toujours de l’ouvrir.