La NASA a Effectuer une réparation critique Une fusée Space Launch System (SLS) de nouvelle génération. Vendredi, les ingénieurs ont remplacé fuite fuite ce qui a forcé l’agence à démanteler sa dernière tentative de lancement d’Artemis 1. Le 3 septembre, l’une des conduites de carburant installées vers le SLS a commencé à fuir de l’hydrogène. L’équipe au sol du Kennedy Space Center a tenté de dépanner et de résoudre le problème à trois reprises, seulement pour que la fuite persiste et force la NASA à annuler la tentative de lancement. Vendredi, les ingénieurs ont également remplacé le joint de la « ligne de liquéfaction » d’hydrogène de 4 pouces qui était responsable d’une fuite plus petite au cours d’une période antérieure. Tentative de lancement le 29 août.
Avec les nouveaux joints en place, la NASA prévoit d’effectuer un test de ravitaillement pour vérifier qu’ils fonctionnent comme prévu. La course à vide verrait les ingénieurs tenter de charger le SLS avec tout ce dont il avait besoin de 736 000 gallons d’hydrogène et d’oxygène liquide lors d’un vol régulier. La NASA espère réussir ce test dès le 17 septembre. « Cette démonstration permettra aux ingénieurs d’inspecter les nouveaux joints dans des conditions cryogéniques ou ultra-froides comme prévu le jour du lancement et avant de se lancer dans la prochaine tentative de lancement », a déclaré l’agence.
Jeudi, NASA annoncer Il visait le 23 septembre pour une autre tentative de mettre Artemis 1 dans l’espace, avec le 27 septembre comme sauvegarde. S’il pourra fixer ces dates dépendra du test de ravitaillement de la semaine prochaine et d’une décision de l’US Space Force. La réglementation aérienne exige que la NASA teste la batterie du système de terminaison de vol Artemis 1 tous les 20 jours. C’est quelque chose qui ne peut être fait qu’à l’intérieur du bâtiment d’assemblage des véhicules du Kennedy Space Center. La Force spatiale avait précédemment accordé à l’agence une prolongation du délai de 20 jours. La NASA a maintenant demandé une autre dérogation.
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