La refonte d’Android Auto à écran partagé de Google est en cours de déploiement

Après un long retard, la grande refonte d’Android Auto par Google est enfin là. Cette nouvelle version d’Android Auto met l’accent sur la nouvelle interface en écran partagé, bien plus fluide que l’ancien et solide écran d’Android Auto. Cette mise à jour a été présentée pour la première fois À la conférence Google I/O Il a été promis à l’été 2022, mais d’une manière ou d’une autre, il a été repoussé au CES 2023. Les applications de voiture ont de nombreuses règles de sécurité à suivre.

Android Auto est une application sur votre téléphone qui envoie une interface dédiée (sans fil ou filaire) au tableau de bord de la voiture compatible. Contrairement à Android standard, qui peut être redimensionné à n’importe quelle taille ou forme d’affichage, Android Auto a été initialement conçu strictement autour d’un rapport d’écran horizontal de 16: 9. Il a été mis à jour au fil des ans pour être un peu plus souple, Mais elle a toujours voulu vivre dans cette configuration horizontale et panoramique. Cependant, tous les écrans de voiture ne sont pas larges, et pour des voitures comme la Volvo XC90, qui avait un grand écran de style iPad 4:3 dans la console centrale, Android Auto était dans une petite fenêtre au milieu de l’écran. Certains fabricants lui ont donné une boîte aux lettres ou à colonnes. CarPlay d’Apple a reçu la même chose Mise à jour de la flexibilité dans iOS 13.

Contrairement à l’ancienne version, l’interface en écran partagé devrait pouvoir s’adapter à n’importe quel écran rectangulaire. Il y a trois composants : la barre de navigation, l’interface principale de l’application et une section de barre latérale plus petite qui peut afficher un ou deux widgets supplémentaires. Ils peuvent tous être configurés pour correspondre à la forme de l’écran. La barre de navigation peut être sur le côté droit ou en bas. L’interface principale de l’application peut être à côté de la section de la barre latérale ou empilée sur le dessus. La barre latérale peut être une longue barre verticale ou une fine barre horizontale. Certaines configurations fonctionneront !

La barre latérale est le nouvel ajout le plus intéressant à Android Auto. Cela semble fonctionner comme la barre de notification d’Android, mais c’est important pour les voitures. Il peut afficher des commandes pour le média en cours de lecture ou des suggestions de média. Il peut passer en mode écran partagé, où l’élément supérieur affichera votre notification la plus récente, qui pourrait être un message texte entrant, une option pour partager votre heure d’arrivée ou la météo.

Certaines de ces options sont les nouvelles suggestions intelligentes de Google Assistant, qui incluent « les rappels d’appels manqués, le partage de temps d’accès rapide et l’accès instantané à la musique ou aux podcasts. Les raccourcis à l’écran accélèrent les réponses aux messages et appellent vos contacts préférés ».

Google ajoute également une barre d’action consultable pour les applications de musique et de podcasts Android Auto, qui sera automatiquement appliquée à chaque application multimédia Android Auto. Les réglementations de sécurité automobile d’Android Auto signifient que les développeurs d’applications ne peuvent pas faire des choses comme concevoir une interface utilisateur – Google a une interface multimédia prédéfinie dont Spotify, YouTube Music et toutes les autres applications multimédias ont besoin – les développeurs n’offrent que le streaming multimédia, les couleurs de marque et un choix de quelques options de bouton. Cette interface prédéfinie est mise à jour, de sorte que chaque application l’aura automatiquement.

Alors que la mise à jour de l’application est en cours de déploiement, il n’est pas clair si les voitures existantes avec des écrans plus grands doivent être mises à jour pour prendre en charge cette nouvelle configuration de voiture.