(Reuters) – Le mouvement des sièges d'avion est au centre de l'enquête sur l'atterrissage soudain en vol d'un Boeing 787 de LATAM Airlines qui a blessé plus de 50 personnes, a rapporté mercredi le magazine spécialisé Air Current.
L'avion, qui effectuait un vol entre Sydney et Auckland lundi, est soudainement tombé avant de s'immobiliser, provoquant la dispersion des personnes à bord dans la cabine.
Le rapport, citant un haut responsable de la sécurité aérienne, indique que, sur la base des informations disponibles, il est entendu que le mouvement du siège était « piloté par le pilote et non intentionnel ».
Le journal précise, citant une autre source anonyme, qui ajoute que la possibilité d'un court-circuit électrique est également à l'étude, ajoutant que « le mouvement du siège a provoqué une inclinaison du nez de l'avion vers le bas ».
Boeing devrait envoyer une lettre aux exploitants du 787 au sujet de l'incident, a rapporté Air Current, indiquant qu'il pourrait y avoir un problème à l'échelle de la flotte, même si le problème spécifique n'était pas connu de la presse.
Boeing a refusé de commenter l'information et a renvoyé Reuters aux agences d'enquête.
Le régulateur chilien de l'aviation, qui dirige l'enquête concernant une compagnie aérienne chilienne volant dans l'espace aérien international, a déclaré que l'enquête « venait de commencer » et que ses enquêteurs étaient arrivés en Nouvelle-Zélande.
LATAM a déclaré qu'elle « continue de travailler en coordination avec les autorités pour soutenir l'enquête », et a déclaré qu'il n'était pas approprié de commenter les spéculations qui circulent.
LATAM est basé au Chili et le vol, transportant 263 passagers et neuf membres d'équipage, devait continuer vers Santiago après une escale à Auckland.
La raison du changement apparemment soudain de la trajectoire de vol n’a pas encore été expliquée. Les experts en sécurité affirment que la plupart des accidents d’avion sont causés par une combinaison de facteurs qui doivent faire l’objet d’une enquête approfondie.
La Commission néo-zélandaise d'enquête sur les accidents de transport a déclaré mardi avoir saisi l'enregistreur vocal du cockpit et l'enregistreur de données de vol du vol, qui fourniraient des informations sur les conversations entre les pilotes et les mouvements de l'avion.
(Reportage de Chandni Shah et Mrinmay Dey à Bangalore ; Reportage supplémentaire de Natalia Ramos à Santiago ; Montage par Jamie Freed)