Les images spectaculaires de routes effondrées ou bloquées par des coulées de boue cet hiver ont suscité de nouvelles inquiétudes quant à l'état des routes en France.
La France était en tête de l'enquête sur les routes du Forum économique mondial en 2012, avant de chuter à la 17e place lors de la dernière enquête en 2019.
Plus tôt ce printemps, l'agence de recherche gouvernementale Serema a publié un rapport sur l'état des ponts et des murs de soutènement dans le pays, qui a examiné 29 314 ponts et 16 581 murs.
4 % des ponts se sont révélés en mauvais état et une fermeture immédiate ou des restrictions de poids ont été imposées.
10 % supplémentaires nécessitent une action immédiate, dans la plupart des cas en raison du mauvais état des équipements fixés tels que les garde-corps.
Problèmes structurels
Seuls 26 % des ponts et 41 % des murs se sont révélés en bon état, et 25 % des ponts et 14 % des murs présentaient d'importants problèmes structurels qui devraient être étudiés plus en détail et réparés à l'avenir.
Une autre perception répandue est qu’il y a des nids-de-poule et des routes en mauvais état.
Pour cela, les automobilistes se sont organisés Ligue de Défense des Conducteurs (LDC) fait la promotion du site Web Chemin actifLes gens peuvent identifier les problèmes sur la route, qui sont ensuite transmis aux communes locales, aux départements ou à l'État, selon les responsables.
« Le manque d'entretien est un problème plus grave que le manque d'argent, et cela est dû à l'effondrement de la dernière réorganisation du gouvernement local, lorsque les départements ont perdu la plupart de leurs fonctions », a déclaré Alexandra Legendre de LDC. connexion.
« Au lieu d'avoir des responsables de départements qui connaissent bien les routes, vous avez désormais des structures régionales où les décisions sont prises à des centaines de kilomètres par des gens qui ne connaissent pas les lieux. »
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Application mobile
Active'Route a été créée il y a plus d'une douzaine d'années pour signaler les zones dangereuses, mais a été modernisée depuis début 2023 avec du personnel et une application mobile améliorée.
« Il y a toujours des problèmes avec les points chauds d'accidents, les gens nous signalent et souvent, nous recevons des rapports faisant état de nids-de-poule dangereux que personne n'est prêt à réparer localement », a déclaré Mme Legendre.
« Nous allons d'abord vérifier s'il s'agit d'une plainte fondée et identifier le responsable, ce qui peut être difficile car vous avez des communes, quelques organismes départementaux résiduels ou des instances interdépartementales. »
« Une fois que nous les avons identifiés, nous construisons une relation de confiance qui conduit généralement à la résolution des problèmes. Souvent, les dirigeants ne sont pas conscients du problème.
LDC compte désormais plus de 10 000 utilisateurs actifs de l'application Activ'Route et travaille à accroître sa pénétration.
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