Dublin – (Fil de travail)–Le Les tramways mondiaux et les perspectives du tramway: 2021 et au-delà Le rapport a été ajouté à ResearchAndMarkets.com Montrer.
Au cours des deux premières décennies du 21e siècle, plus de 160 nouveaux systèmes de tramway et de train léger ont été ouverts aux navetteurs dans le monde. Le rythme des ouvertures a augmenté en moyenne de 11 nouveaux systèmes par an au cours des cinq dernières années, alors que de plus en plus de villes en réalisent les avantages.
La croissance continue de l’utilisation de l’automobile n’est pas une utilisation efficace de l’espace urbain dans nos villes déjà congestionnées. Les conditions de congestion urbaine coûtent au Royaume-Uni environ 6,9 milliards de livres sterling en 2019, et des chiffres similaires pour les villes allemandes se réfèrent à 2,8 milliards d’euros, tandis que les citoyens américains perdent 99 heures par an en raison de la congestion routière, affectant l’économie de près de 88. Un milliard de dollars américains par an. an.
L’importance croissante des considérations climatiques dans notre réflexion quotidienne montre que les solutions «business as usual» – qui reposent sur des situations de voyage particulières – ne sont pas durables sur les plans social, économique et environnemental.
Aux fins de ce dernier document de recherche, le terme train léger (TLR) est utilisé pour décrire tout système de transport à voie fixe fonctionnant dans un environnement urbain ou interurbain à l’exception d’un métro lourd complètement séparé qui utilise une technologie similaire. aux réseaux ferroviaires principaux.
Dans cette étude, l’auteur donnera un aperçu à l’échelle du continent des nouveaux tramways et systèmes de métro léger dont l’ouverture est prévue en 2021 (13 au total), en comparant ces chiffres avec les nouvelles lignes ouvertes au cours des cinq dernières années à titre de référence.
Le rapport se concentre sur les villes où l’installation de tramways ou de lignes LRT est un nouveau développement, car de nouveaux types sont utilisés et des lignes autonomes sont utilisées dans des zones qui disposent déjà de transports en commun ferroviaires.
Ils contiennent des informations sur les pays suivants:
1. Algérie
2. Australie
3. Bolivie
4. Brésil
5. Canada
6. Chine
7. Colombie
8. Danemark
9. Équateur
10. Éthiopie
11. Finlande
12. France
13. Hongrie
14. Italie
15. Luxembourg
16. Maurice
17. Pays-Bas
18- Nouvelle-Zélande
19. Corée du Nord
20. Pologne
21. Qatar
Espagne 22
Suède 23
24.Taiwan
25- Turquie
26. Royaume-Uni
27. États-Unis d’Amérique
Principaux sujets abordés:
Introduction 1
2. Afrique
3. Asie
4. Europe
5. Océanie
6. Amérique du Nord
7. Amérique du Sud
8. Ouverture des tramways et des trains légers 2015-2020
9. Au-delà de 2021
10. Références, remerciements et appréciations
Les entreprises mentionnées
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Alstom
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Brookville Equipment Corporation
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CRRC Qingdao Sifang
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CRRC Quzhou
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Transit rapide dans la région de Dallas
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Compagnie du métro d’Algérie
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Ferrovial
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Groupe Hamad
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KC (tramway)
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Kyulis
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Travaux de locomotive électrique Kim Chong-t’ae
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Nottingham Express Transit
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Développeur RATP
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Renfe
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Trains de tour
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Groupe métropolitain de Shanghai Shentong
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Stadler Allemagne
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Stadler Pankow
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Tramway de Saragosse
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L’Organisation mondiale de la Santé
-
Skoda
Pour plus d’informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/fmhhef
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