Quand vous voyez un espace de récompense « licorne blanche », comme sur le Delta A350-900 en classe affaires, vous devez le prendre. Ainsi se met en branle un voyage de dernière minute qui inclut Détroit, Amsterdam, Paris et Tunis sur Delta, Air France, et même l’exotique Tunisair.
Voyage en Tunisie réservé : Classe Affaires sur Delta A350, Air France A318 + A330, TunisAir A330
Sans préavis, Virgin Atlantic Flying Club a dévalué son prix de rachat Delta pendant la pandémie. Les vols vers l’Asie, l’Afrique et l’Inde, qui coûtaient autrefois 60 000 $ en classe affaires, ont soudainement plus que doublé de prix. Mes projets de voler de Los Angeles à Shanghai ou Tokyo sur Delta n’ont pas seulement été anéantis par la pandémie, mais par les prix prohibitifs de Virgin Atlantic.
Mais l’Europe, pour une raison quelconque, a été épargnée (pas au départ, mais c’était une concession faite par Virgin Atlantic après beaucoup de tumulte). Les voyages aller simple sans escale vers l’Europe sur Delta restent à 50 000 miles chacun en classe affaires et si vous partez des États-Unis, il n’y a pas de surtaxe, seulement 5,60 $ de taxes.
De temps en temps, je vois de l’espace de récompense A330 vers Amsterdam ou Paris disponible avec des miles Virgin, mais cela fait des années que je n’ai pas vu d’espace A350… jusqu’à maintenant. Lorsque l’espace est apparu à bord de l’A350-900 avec les suites Delta One de Detroit à Amsterdam, j’ai décidé de planifier un voyage autour de lui.
Où aller ? Même si j’aimerais retourner à Amsterdam, les États-Unis sont considérés comme un pays « à haut risque » et je crois comprendre que l’auto-isolement de 5 à 7 jours est obligatoire. Non merci.
J’ai tout de suite pensé à la Tunisie ou à l’Algérie. Les deux sont sur ma bucket list et les deux me permettraient de prendre un produit exotique (soit un Tunisair ou Air Algérie A330 au retour à Montréal). Les prix pour Alger étaient exorbitants (je ne sais pas pourquoi), alors j’ai réservé un billet pour Tunis plutôt.
Mes amis, une brève pause pour dire que vous devriez profiter de la plupart des opportunités de correspondance de statut, même si vous ne pouvez pas voir à ce moment-là comment ou même si vous utiliserez le produit. Par exemple, j’aurais acheté un billet en classe économique Air France pour Tunis via Paris si j’avais profité du status match d’ITA Airways en décembre. C’était rapide, gratuit et facile. Cela m’aurait donné accès aux salons d’Amsterdam et de Paris.
Mais non, je n’ai pas pris les cinq minutes pour le faire et j’ai fini par brûler des miles pour voyager en classe affaires. L’avantage est bien sûr la possibilité de voler en classe affaires, y compris un A330 allongé de Paris à Tunis avec un siège en classe affaires que je n’ai jamais connu auparavant. De plus, mon premier vol sur un A318.
Mon séjour est limité à Paris et Tunis pour une nuit chacun car je ne veux plus être loin de ma famille. C’est toujours la partie amère du voyage ces jours-ci : essayer d’équilibrer ma quête pour voir le monde et fournir un nouveau contenu de blog avec mes devoirs en tant que père et mari non seulement de fournir, mais d’être présent. J’aimerais être à deux endroits à la fois !
CONCLUSION
Je suis tellement en retard dans les rapports de voyage que je peux me lancer directement dans le rapport plutôt que de fournir des aperçus, mais nous verrons. J’ai hâte de goûter à plusieurs nouveaux produits ! Espérons que mon expérience sur Tunisair sera meilleure que celle de Josh Cahill!
photo : Olivier Cabaret / Wikimeida Commons
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